1月8日消息，小米集团创始人雷军在社交媒体上对外传递了关于小米旗下首款汽车——小米汽车SU7的最新信息。对于市场上流传的各种价格猜测，雷军明确表态称，小米SU7的售价不会定在9.9万、14.9万及19.9万，这一系列数字并未接近小米汽车的最终定价。
雷军着重指出，相对于传统的低价路线，小米SU7更注重“贵得有理由”，体现了小米汽车的高端市场定位。他坦言，定价确实会是一个相对较高的区间，但背后蕴含的是小米对产品品质的自信和对未来汽车领域的长期投资。他还提到，小米SU7的最终价格将会在其正式发布会上向公众公布。
在讲述小米汽车的类型选择时，雷军解释了为何选择以轿车作为小米第一款车型。他认为，轿车不仅在汽车工业的每个阶段都是一个时代的标杆，而且大多数被历史记住的经典车型都是轿车。正是基于这一战略考虑，小米决定首先进军轿车市场，而非SUV。
技术创新是小米SU7的一大亮点。据了解，小米汽车将搭载宁德时代的麒麟电池包，这一电池包由三元锂电芯构成，容量高达101度，使得小米汽车在CLTC标准下的续航里程可达到800公里。强大续航能力的背后，是小米对电池技术的不懈追求。
此外，高效率充电体系同样值得关注。小米汽车支持的800V高压平台超级快充技术，可以让车辆在仅充电5分钟便能续航200公里，而充电15分钟能实现510公里的续航。这种快充性能，预计在未来的电动车市场中将占据重要竞争优势。
另一项核心技术是小米汽车自研发的800V高压平台。该平台采用了CTB一体化车身技术，将车身地板和电池包上盖结合成一体，既增强了结构强度，也实现了空间的极致利用。据介绍，电池包与地板的整合设计仅有120mm厚，为乘员舱提供了更大的空间，这在同等级别的电动车中实属难得。
小米集团凭借在消费电子领域的成功经验，正式进军汽车产业，其首款作品小米SU7受到业界的高度关注。虽然目前价格尚未确定，但小米在技术投入和产品定位上的明确态度，已经表明了其将以高品质、高性能来占领市场。接下来，业界与消费者都在期待小米SU7的正式亮相，以及它如何在竞争激烈的电动车市场中掀起新的波澜。
