中国充电联盟最新发布的数据报告显示，在充电基础设施领域，中国正迅速突破新的里程碑。《2023年全国电动汽车充换电基础设施运行情况》详尽地列举了国内市场的最新动态，数据令人瞩目。
截至2023年12月，全国累计充电基础设施数量达到了859.6万台，同比骄人增长了65%。该年度新增了338.6万台充电设施，与去年相比，增长了30.6%。不仅如此，2023年一年内新增的充电桩数量占到了累计总数的将近40%，展现出了中国充电基础设施急剧扩张的速度。
分类来看，公共充电桩增量为92.9万台，比上一年增长了42.7%，而随车配建的私人充电桩则增加了245.8万台，同比增长了26.6%。而在地域分布方面，广东、浙江、江苏、上海、湖北、山东、北京、安徽、河南和四川这十个省份的公共充电桩建设占全国总量的70.7%，显示了这些地区在基础设施建设上的领先地位。
此外，在新能源汽车销售方面，2023年国内市场达到了949.5万辆的惊人销量。与此同时，新充电桩和新能源汽车的增量比为1:2.8，意味着每新增2.8辆新能源汽车，就有一个相应的充电点，这个比例说明，在经历了高速增长的同时，充电基础设施的建设已经能够基本满足新能源汽车快速扩张的需求。
可以预见的是，随着充电基础设施的不断完善，能够为更多的消费者提供便捷和快速的充电服务，将会进一步促进新能源汽车行业的蓬勃发展。国家相关部门和企业投资者都在积极推动充电桩的普及与升级，力图打造更加环保、高效的交通生态。
中国自2015年提出促进新能源汽车推广计划以来，就一直在充电桩建设方面迈出坚实的步伐。此举不仅是对国家能源结构的战略调整，也是对全球减排承诺的积极回应。随着充电桩数量的激增，为消费者购买和使用新能源汽车消除了充电难的顾虑，从而使得新能源车辆成为更多人日常出行的优选。
分析人士指出，在新能源汽车与充电基础设施同步快速发展的局面下，中国已经成为全球新能源汽车产业的重要引领者之一。未来，随着技术的不断进步和政策的深入推进，中国在全球新能源及其配套设施领域的领军位置，将越发稳固。
