最新动态，来自行业公开资料搜索平台天眼查APP的消息披露，小米科技有限责任公司近期在商标注册的战线上再度发力，提交了多项包括“小米泰坦”、“小米泰坦合金”在内的中英文商标的注册。看起来，小米似乎有望在技术领域再下一城，尤其是在运输工具及其相关金属材料的革新方面。根据相关记录，这些商标的状态目前仍处于等待实质审查的阶段。
在商标申请行动浮出水面之前，小米集团创始人雷军就在2023年末通过社交媒体微博透露了关于小米大压铸工厂的建成和正式投产的消息，公开了关于小米泰坦合金的诸多信息。根据雷军的描述，小米的大压铸工厂已经建造完毕，该厂配备有完整的压铸岛建产品线、多达60台的高精尖设备，并可准确控制400多个操作参数，实现高效精准的生产过程。最引人瞩目的是，该工厂还自主研发了创新的大压铸材料——小米泰坦合金。
在小米汽车技术的一次发布大会上，雷军曾详述了小米泰坦合金的研发过程。原材料配方多达1016万种，经过人工智能等科技手段的优化筛选，测试次数多至1550次，最终造就了这种称得上“最优”的新型合金材料。小米泰坦合金不仅在质量上自成一格，还在环保领域贡献颇多。据媒体报道，泰坦合金成分中包含高达30%的循环铝材，能显著降低每个零部件的碳排放，预估每个部件可以减少352.53Kg的碳排放量，这相当于每年额外种植了约488万棵树木，为改善环境质量做出了实质性的贡献。
如此创新技术的背后，小米汽车制造能力的提升也变得更加值得关注。雷军曾公开表示，小米的这座大压铸工厂在规模上已经超过特斯拉上海工厂，压铸能力比后者更大100吨，使得小米成为国内首家，也是唯一一家拥有量产自主研发压铸材料——小米泰坦合金的汽车制造企业。
抛开业界原有的成见和限制，小米正以其前沿的高科技研发与非凡的产品设计能力，一步步坚定地在汽车制造领域崭露头角。无论是研发团队的深厚实力还是生产线上的重大进步，都预示着小米可能会在不远的将来对汽车行业的生态、技术乃至环境保护等多个方面产生深远的影响。随着小米在这一领域的不断深耕和突破，我们有理由期待它会给消费者带来更多的惊喜。
