6月28日消息，赛力斯汽车官方宣布，赛力斯汽车采用的IDRA万吨超级压铸机正式投产。该压铸设备由文灿集团提供，具备9800吨的压铸能力，属目前全球最大的超级压铸设备之一。这一新设备的投产，标志着赛力斯在制造工艺和生产能力方面迈上了一个全新台阶。
据了解，赛力斯汽车超级工厂总占地面积达2757亩，配备了行业领先的9000吨一体化压铸机。这套高度集成化的设备能够显著减少车辆零部件的数量及其连接点，从而提升车身的整体刚度和强度。具体到问界M9车型，通过该压铸机可使其后车体的零部件减少近80个，实现了市面上最为集成的一体化压铸件设计。如此一来，问界M9车身的扭转刚度增加了23%，减少了212个零部件和1440个焊点，不仅降低了车身重量，还简化了制造过程，极大地提升了生产效率。这一集成化设计还有效提高了车辆的续航能力和节能效率。
赛力斯此次引入全球最大的9800吨超级压铸机，预示着其在提高生产效能方面展开了新的布局。除问界M9外，这台设备还将用于生产全新的M8和五座版M9车型。根据消息，目前问界M9的订单量已超过10万台，但交付量仅为其中的一半左右。以现有的每月15000台的交付能力，现存订单依然需要三个月的时间才能完全交付。而9800吨一体化压铸机的投产，势必将大幅提高生产速度，进一步加快车辆的交付进程。
赛力斯汽车在新能源汽车领域的布局一直备受关注。通过引进先进的制造设备，赛力斯不仅提升了自身的生产能力，还展示了其在技术革新和自主研发方面的实力。业内专家表示，这一举措将为赛力斯在未来的市场竞争中占据更多主动权。
同时，市场观察人士指出，随着赛力斯9800吨超级压铸机的投产，不仅可以大幅提升问界M9的生产效率和交付量，还可能对整个新能源汽车市场产生积极影响。这一设备的投入使用，或将引发更多车企对高集成度一体化压铸技术的重视和投入，推动整个行业向着更加高效、更低成本、更高品质的方向发展。
总之，赛力斯汽车此次投产的9800吨超级压铸机不仅彰显了其在技术研发和生产制造方面的强大实力，也预示着其将进一步在新能源汽车市场上占据领先地位。可以预见，随着更多高性能车型的推出和生产效率的提升，赛力斯将在未来取得更多市场份额，为行业发展贡献更多力量。
